দিগন্তের আলো ডেস্ক :
লক্ষ্মীপুর-রামগঞ্জ-হাজীগঞ্জ সড়কের ১৯ কিলোমিটার সংস্কার কাজে ব্যাপক অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। প্রায় ২২ কোটি টাকার এ কাজ শেষ হতে না হতেই রাস্তাটির বিভিন্ন স্থানে দেবে যাওয়াসহ ফাটল দেখা দিয়েছে।
সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের ম্যানেজ করে নিম্মমানের নির্মাণ সামগ্রী ব্যবহার ও দায়সারাভাবে কাজ করে সরকারি বরাদ্ধকৃত টাকা হাতিয়ে নেয়ার চেষ্টা করা হচ্ছে বলে অভিযোগ করেন স্থানীয়রা। তবে অভিযোগ অস্বীকার করে ঠিকাদারের পক্ষে সাফাই গাইলেন সড়ক ও জনপদ বিভাগের নির্বাহী প্রকেীশলী।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়,২০১৯-২০২০ অর্থবছরে লক্ষ্মীপুর-রামগঞ্জ-হাজীগঞ্জ সড়কের ১৯ কিলোমিটার মেরামত বা সংস্কারের জন্য ২১ কোটি ৯২ লাখ ৩৩ হাজার টাকা বরাদ্দ দেয় সরকার। টেন্ডারে কাজটি পায় ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান শহীদ ব্রাদার্স ও ইউনুস এন্ড ব্রাদার্স জেবি। কাজটি মার্চের মধ্যে সম্পন্ন করার নির্দেশনা রয়েছে।
সিডিউল অনুযায়ী প্রায় ৭ কিলোমিটার সড়কে ৬ ইঞ্চি বেস্টেফ ওয়ান (৭০ শতাংশ পাথর ও ৩০ শতাংশ বালু), ২ ইঞ্চি বাইন্ডার, ওভারলে ৪০ মিলি ধরা রয়েছে। এছাড়াও সড়কের দুই পাশে ৩ ফুট করে মাটি ভরাটের কথা রয়েছে।
সোমবার (২৪ফেব্রুয়ারি) ওই সড়কের পালেরহাট ও বেড়ীর পাশের ব্রীজ সংলগ্ন এলাকায় সরেজমিনে গিয়ে দেখা যায়, খনন যন্ত্র (ভেক্যু) দিয়ে পুরনো সড়কটি উল্টিয়ে ব্ল্যাকটপ ভেঙে বালু ছিটিয়ে পানি দিয়ে রোলারিং করা হচ্ছে। এসময় দুইটি রোলার ও একটি পানি ছিটানোর মেশিন দিয়ে কাজ করতে দেখা যায়।
কার্পেটিং করা স্থানে রোলারিংয়ে পাথরগুলো গুড়ো হয়ে যাচ্ছে। ৫০ মিলি বাইন্ডার থাকার কথা থাকলেও বেশিরভাগ স্থানেই ২০-৩০ মিলি পর্যন্ত দেওয়া হয়েছে। ৬ ইঞ্চি বেস্টেফ ওয়ান থাকার কথা থাকলেও তা কোথাও দৃশ্যমান নয়।
সড়কের দুই পাশে ৩ ফুটের স্থলে ১ ফুট করে মাটি ফেলা হচ্ছে। যা স্বীকার করলেন কর্মরত শ্রমিকরাও। মাটি ভরাট না করায় কয়েকটি স্থানে এজিংয়ের ইট সরে গেছে। নিম্মমানের সামগ্রী ব্যবহারে কোথাও কোথাও দেবে গেছে রাস্তা।
সংস্কারের পর সাড়ে ৯ ইঞ্জি পুরত্ব থাকার কথা থাকলেও অনিয়মেই সাড়ে ৪ ইঞ্চিতে আটকে যাচ্ছে। ৮ কিলোমিটার সড়কে বেস্টেফ ওয়ান (৭০ শতাংশ পাথর ও ৩০ শতাংশ বালু) দেওয়ার কথা থাকলেও তা মানা হচ্ছে না। বিটুমিন ও পাথর মেশানোতে তদারকি নেই বললেই চলে।
স্থানীয় এলাকাবাসী ও পথচারীদের অভিযোগ করে বলেন, সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের ম্যানেজ করে পুরাতন সড়ক খনন যন্ত্র (ভেক্যু) দিয়ে উল্টিয়ে রোলার দিয়ে পিষে দিয়েছে। নতুন পাথর দেওয়ার কথা থাকলেও তা দেওয়া হয়নি। নিম্মমাণের সামগ্রী দিয়ে রাতের অন্ধকারেও কাজ করেছে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানটি।
তাদের অভিযোগ,এক পাশে কাজ শেষ করে অন্য পাশে যাওয়া মাত্রই পিছন থেকে ভেঙ্গে চৌছির হয়ে সহ গর্তের সৃষ্টি হচ্ছে। শুধুমাত্র যেসব স্থানে গর্ত ছিল সেখানে নতুন পাথর দেওয়া হয়েছে। কর্মকর্তাদের ম্যানেজ করে সরকারের কোটি কোটি টাকা লোপাটের পাঁয়তারা চলছে বলে জানান তারা। লক্ষ্মীপুর সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সুব্রত দত্ত তাদের ম্যানেজ করার বিষয়টি অস্বীকার করে বলেন, কাজের শুরুতে কিছুটা অনিয়মের অভিযোগ থাকলেও সড়ক ও জনপথ বিভাগের দায়িত্বপ্রাপ্তদের কঠোর তদারকিতে এখন কাজটি ভালোভাবে হচ্ছে। তবুও পরিপূর্ণ বিল দেওয়ার আগে পুরো সড়ক যাছাই করা হবে। কোথাও অনিয়ম দেখলে সেখানে ঠিকাদারকেই মেরামত করতে হবে।
